關(guān)于船岸聯(lián)合演習(xí)情況的通報
體系內(nèi)各部門、船舶:
依照公司SMS文件CX0806 4.2.2規(guī)定于2012年5月11日組織發(fā)起了船、岸聯(lián)合演習(xí),現(xiàn)將情況通報如下:
一、 船、岸聯(lián)合演習(xí)的參加人員
(一)岸基地:有總經(jīng)理徐太鋼、指定人員王宗保、海務(wù)主管申莉娟、機務(wù)主管徐燕、人事主管葉建斌、SMS主管沈家新、海務(wù)管理員吳杰、機務(wù)管理員蔣阿蘭組成船、岸聯(lián)合演習(xí)指揮部,徐太鋼同志任總指揮,王宗保同志任副總指揮。
(二)船舶:選擇SMS運行船皖南方化01為船、岸聯(lián)合演習(xí)參加演習(xí)船舶。船長李守功同志為船、岸聯(lián)系船方總指揮,負(fù)責(zé)船舶演習(xí)工作,甲板部和輪機部的全體船員參加了演習(xí)。
二、演習(xí)科目
(1)、演習(xí)科目選擇了液貨泄漏,以此為假想科目進(jìn)行一次全過程演習(xí),目的是提高船、岸人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。
(2)、演習(xí)完畢船、岸方面對演習(xí)進(jìn)行了客觀評價,肯定了船、岸聯(lián)合演習(xí)的作用。
三、船、岸聯(lián)合演習(xí)給我們的啟示和警示
公司組織進(jìn)行的船、岸聯(lián)合演習(xí)基本過程和去年有所不同在應(yīng)急準(zhǔn)備的處理上也比去年有很大的進(jìn)步,是由在裝卸貨時沒有人員在場看守、監(jiān)控,導(dǎo)致裝貨時有管道接口處液貨泄漏。最終及時發(fā)現(xiàn)在船長的指揮搶救下順利脫險。在整個演練中確實給了我們很多啟示和警示。
啟示和警示一:作為一船之長、船長不應(yīng)該在失職,應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控船舶運作情況,私下聊天開小差,做些不和監(jiān)控有關(guān)的事。應(yīng)派人員看守在第一線或定時查看。
啟示和警示二:面對緊急情況的處置問題
公司組織的船、岸聯(lián)合演習(xí)主要演習(xí)的是如何在液貨泄漏的情況下進(jìn)行正確處置。這次演習(xí)只是主要在甲板中部進(jìn)行沒有涉及到其它艙室,但離機艙比較近所以危險性很大一旦發(fā)生危險,如果處置不妥當(dāng)將會造成嚴(yán)重后果。對緊急情況的處置公司的要求還是老口號:臨危不亂、快速反應(yīng)、沉著應(yīng)對、正確處置,在原有的基礎(chǔ)上要繼續(xù)加強。
啟示和警示三:保障安全的問題
公司今年在安全上也是下了很大的力氣,07年年底公司體系內(nèi)船舶全部安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng),而且要在年前全部安裝到位,為了是方便公司監(jiān)控管理,安全的問題一直都是公司狠抓的重點,所以在預(yù)防上是重中之重,作為管理部門更是要嚴(yán)格要求對安全要監(jiān)控到位,對船舶還是要嚴(yán)守規(guī)程,規(guī)范操作,加以防范,千萬不能有點大意。具體要做到還是去年的問題今年主要就是鞏固以下問題:(1)做好船舶和設(shè)備的維護(hù)工作特別是關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù);(2)做好按四季規(guī)律的安全防范工作;(3)提高船員的操作技能特別是應(yīng)急技能,保證船員的操作按規(guī)章規(guī)范工作,船長要監(jiān)控到位;(4)各種檢查及檢測工作要定時到位,船舶航行、停泊都要尊章守規(guī)安全無過失?傊シ婪恫凰尚;再則要特別注意重大安全問題的防范,基本的方面是:(1)防火特別是防明火;(2)防泄漏特別是防裝卸貨可能發(fā)生的泄漏;(3)防靜電特別是防操作不當(dāng)引起的靜電放電;(4)防危險氣體,一是可燃性氣體、二是有毒性有害氣體;(5)對高空、舷外作業(yè)可能帶來的危險進(jìn)行安全防范;(6)進(jìn)入封閉場所可能帶來的危險進(jìn)行安全防范。抓好重大安全問題的防范為杜絕重大事故的發(fā)生設(shè)置了一道重要安全屏障。
啟示和警示四:控制與失控問題
船舶發(fā)生了緊急情況船長作為一船之長要做出正確的分析和判斷,全方位的開展自救和救助,在一定時間內(nèi)將船舶事故加以控制,采用各種措施應(yīng)對發(fā)生的緊急情況直至本船舶徹底脫離危險。
以上通報的船、岸聯(lián)合演習(xí)情況公司要求體系內(nèi)船舶、各部門應(yīng)組織學(xué)習(xí),以此來提高安全防范意識,嚴(yán)守公司SMS文件規(guī)定的各項操作規(guī)程,規(guī)范操作,杜絕一般事故和重大事故的發(fā)生,實現(xiàn)公司的安全環(huán)保方針和目標(biāo)。
海務(wù)主管:申莉娟
2012年 5 月 13 日